在2017年的高德大数据年度报告中，沃尔沃的车主就经常出入剧场、外国机构、世界遗产等场所，显得特别文艺有内涵，因此被称为“四师”（教师、医师、律师、建筑师）的御用座驾。所以，笔者推荐的第一个车型，就是今年6月刚刚上市的新款沃尔沃XC60，官方售价区间为37.39-60.39万元。

       动力是本次升级的重头戏，全系更新为沃尔沃最新的B系列动力，取代了之前的T系列。主要变化是在2.0T发动机加入了48V轻混系统，增加了ISG电机、锂电池和管理系统，除了启停更加平顺，最大的优势是可以实现制动和滑行的能量回收，对于系统整体的能耗能够起到降低作用。之前的T4和T5对应升级为B4和B5动力，发动机部分的功率没有任何变化，B4版最大功率为145kW（197Ps）/4800-5400rpm，最大扭矩为300Nm/1500-4200rpm；B5版最大功率为184kW（250Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩为350Nm/1800-4800rpm，不过因为增加了电机，系统的总功率和扭矩应该有小幅提升，但目前并没有详细数据。由于增加了电控系统，匹配的爱信8AT变速器也应该有相应的逻辑变化，至少它是取消了手动换挡模式。能耗方面，综合油耗由原来的7.9L/100km降至7.3L/100km。由于车重增加，0-100km/h加速由原来的6.8秒增加到7.1秒。

       空间方面，2025款沃尔沃XC60拥有足够的内部空间和后备箱空间。这使得沃尔沃XC60是一款非常实用的SUV，尤其是对于需要车内空间更大的家庭来说。座椅的可调性也相当出色，可以满足不同身材、坐姿需求的消费者。

       主动安全配置上，新款XC60全系标配第三代City Safety™城市智能安全系统，其拥有同级最高规格20个超敏传感器，有效提升行车安全性。此外，新款XC60还拥有RAB向后自动刹车、倒车车侧警示系统、紧急停车辅助ESA、准备驶离通知等主动安全功能。值得一提的是“准备驶离通知”这一功能，简直是如今众多手机依赖者的一大福音。

       尽管没有加长，但沃尔沃XC60的后排空间还是相当足够的，能够满足多种体型乘客的乘坐空间需求。众所周知，沃尔沃的座椅不是属于那种很软的类型，相对来说还是有点偏硬的，不过它们是由沃尔沃与瑞典皇家医学院共同研发，不单单在车辆发生碰撞时最大程度上保护乘客的肩颈脊椎，而且整体设计也更加符合人体工学，就算是长时间的乘坐也不会感到很累。

       至于车内，变化同样不大。最主要的变化在于机械式换挡杆换为了现在家族式的电子挡杆。豪华套装的高配车型还配备了水晶材质挡杆，精致且特别。对于沃尔沃的内饰风格，你可以批评它落后，甚至于古板。 但换个角度来说，沃尔沃的内饰设计是豪华品牌中的独一份。淡雅清新的风格，在大家都开始走上花里胡哨路线的今天，显得非常特别。

       对于不少消费者来说，购置一辆豪华品牌汽车并不是难事儿，但始终担心“买得起、修不起”。沃尔沃也始终将消费者的需求看在眼里，多年来持续优化零件价格，以降低消费者的用车成本。近期中保研发布的零整比报告就带来好消息，在豪华车品牌中，沃尔沃新款XC60的零整比同级最低，这意味着维修成本大幅降低。全面升级安全配置、科技配置、简约的设计语言，再配上大幅降低的用车成本，着实会给消费者带来满满的幸福感，这样的车又有谁会拒绝呢？