近两年国内MPV消费市场持续火热，因为现在消费者普遍比较理性了，图的就是自己更舒服一点，至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势，所以越来越多的合资品牌也在引进新产品，其中丰田赛那呼声是比较高的，这款车属于全球化车型，车型历史已经很长了，只不过前些年并未引进国产化，进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望，确实引入了赛那生产线，而且是全新版本。

       来到车尾我们可以看到跟前脸一样，采用了很多曲线线条设计，相比很多mpv的线条设计而言，丰田赛那的视觉效果会更好，底部隐藏式排气我觉得是在这个级别中很正常的配置。整体车尾尺寸虽然跟GL8相差不多，但是明显的视觉效果而言呢，赛那看着要更宽厚敦实了

       在实用便利性方面,赛那是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。同时,赛那还有着丰富实用的储物空间,如中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等等。第三排座椅可轻松折叠放倒,形成纯平置物空间,同时将第二排推至最前,可使后备厢实现1700mm的最大进深。

       外观方面，广汽丰田2024款赛那的造型没有太大变动，整车风格大气又不失家用氛围。在车头的上部分采用了黑色+银色装饰条装饰，并连接了两侧类似刀锋式的灯组。再往下则能看到大尺寸的进气格栅，内部加入镀铬装饰条来填充。

       丰田赛那的第二排左右乘客距离最大850mm，前排到第二排距离1490mm也领先同级，这种设计其实更符合中国消费者的需求。其一，亚洲人的体型普遍适中，根据国家统计局公布的信息，以身高著称的山东、辽宁等地，男性平均身高在1.74米出头，那么整体来说就对纵向空间的需求相对较高。而丰田赛那的前中后三排座椅，都可以给身高1.8米左右的成年人提供较好的腿部空间。

       赛那的外观设计也一改以前方正臃肿的MPV造型，前脸设计轿车化，采用了丰田家族化的设计语言，“闪电式”的LED前大灯造型很犀利，”T”字型的尾灯力量感很强，还带熏黑，不仅视觉上让车身更显宽，更重要的是凸显出高级感和运动感。车身侧面也大胆的运用了下腰线，经过后轮上扬显得车身更饱满，充满力量感，跑在街头，很容易被赛那的造型吸引，直观感受就是既时尚又豪华。