2024款奔驰G500全新改款上市,想必大家对奔驰G情有独钟的朋友已经按耐不住此刻的心情了,20款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。
2024款奔驰G500经过全新改款造相比老车型,全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。接近角31°,离去角30,双双增加1°,离地间隙增加6mm,达到241mm。
从后面来看,车身侧面过渡到车尾的线条更加柔和,当然这也是要对比老款车型来说。奔驰G 500依旧保留了侧开尾门和小书包,后摄像头隐藏在圆盖处,不过它位于小书包的下方,因此倒车时还是要多留出一定的空间。
当然要想征服各种地形全无敌,有没有力、会不会用力是很重要,身材不好也是白搭。对于越野车,身材好坏全在下三路(悬架,底盘和传动),对于长轴距款的g级来说,抗托底能力当然打了折扣,另外没有装备在路虎揽胜已有装备的底盘升降系统也使g级的通过能力被“鸡蛋”里挑出了那么一点点“骨头”来。
此外,全新奔驰G级还换装了全新设计的LED前大灯和“回”字形尾灯组,点亮后辨识度进一步提高。据官方表示,新车车身刚性相比现款车型提升了50%。全新奔驰G级在外观的保守升级外,
另外,g级车极高的可靠性也能让越野发烧友放心:g级车在满载的情况下经受住了12000km沙漠越野的考验,这是多还是少?不比不知道,一比吓一跳,grandcherokee只经受住了900km车身就出现了裂缝,而底盘则可以说“死掉了”。至于g级车的豪华装备,应该还是受大多数奔驰品牌的潜在购买者和拥有者的喜欢的,毕竟日常生活中将某种车单纯用于越野的情况不是太多。所以说从性能上来说,g无论如何也是一款越野车,它同一般的suv是有区别的。奔驰M级应该可以看做厂商对suv市场的屈服。至于影响人们用g级车来越野的可能只是它高昂的售价了。顺带补一句:自1979年开始生产至今的15万余辆g级车中70%仍在使用中。这是对g级车的极高的可靠性的最有力的证明。
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