宾利欧陆的中控台以及重要部分的木纹均采用左右对称且独一无二的形式构成，每块胡桃木需要在2000磅压力与35℃下打压4分钟，此后就需要高超的技师将每处拼接的天衣无缝。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA。

       宾利欧陆GT这么似乎又回到从前复古宾利内饰中但是反转又来了，当把启动按钮关掉以后，全部又翻转没有液晶屏的模样，此次是宾利欧陆GT三面转设想，不要以为这是一种没必要的鸡肋设想，究竟结果宾利欧陆GT是作为一款顶级奢华汽车的存在，而为了奢华而奢华，就是真没土豪没来由。

       “双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。

       2024款宾利欧陆GT采用了革新式“宾利三面翻转中控面板”，初入车内仪表板中央好像没有屏幕一样，但是你按下发动机启动按钮之后，仪表板中央的饰面就会无声的滑动翻转， 底部呈现出一块12.3英寸的中控屏，然后三幅式真皮多功能方向、复古式仪表盘、百年灵时钟、金属空调调节杆、球柄式的空调出风口，都彰显了宾利独有的魅力。

       全新“双菱形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成。

       除了发动机外，高速行驶还会有一些风噪，可选装的22英寸“大脚”车轮，在一些相对粗糙的沥青路面上也会产生嘈杂声。前轮10活塞刹车卡钳，搭配超大尺寸的钢制刹车盘，为欧陆GT带来充足且线性的刹车脚感。

       宾利欧陆GT W12尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来。尾翼升起来后以为就会想活动员一样驰挲跑道。