在纯电车这一行业，特斯拉等造车新势力涉及得更早一些，但要是论车辆实力的话，它远不如老牌合资车企来得靠谱，毕竟市场经验和造车技术实在太有限。上汽大众为了尽快完成从燃油车向纯电车型的过渡，利用30多年造车经验累积的技术，斥资打造了专为MEB平台车型服务的新能源生产工厂，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 便出自于此。

       动力方面，除顶配劲能四驱版外，另外3款ID.4 X车型均为单电机后驱。其中，入门纯净版电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC续航里程为425公里；纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC续航里程为607公里；顶配劲能四驱版配备双电机，电机总功率230千瓦，总扭矩472牛·米，CLTC续航里程为555公里。

       内饰方面，新车内饰延续现款车型内饰设计。中控台依然采用全液晶仪表盘搭配悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载智能车机系统，支持地图导航、360度环绕影像系统、主动巡航、自动泊车、AQS空气质量自动控制系统、空气净化装置等功能。

       从车身尾部来讲，走的是圆润饱满路线，没有过多花里胡哨的镀铬装饰，提供贯穿式尾灯组，刹车灯加入X元素，点亮后和大灯有一些呼应，上方位置高位刹车灯比较修长，辨识度不错，底部是一块黑色护板，没有点缀。电动后尾门以及感应式后尾门功能都没有缺席，后备厢打开后底部比较规整，从装载能力来看并不差，常规状态下可以达到484L容量，横向空间在1000毫米，纵向空间在910毫米。

       近日，为回馈新老客户，东莞宜诚汽车店内举行团购促销活动，ID.4 X部分车型限时降价促销，最高可优惠4.86万元。活动车辆有限，先到先得，报名或电话咨询可获取活动底价，详情见下表：

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