作为曾经热度非常之高的豪华品牌，路虎算是不少男人向往的座驾。四四方方的造型，既硬朗又彰显大气，配上男人散发出来的阳刚之气，自然而然地成为了许多成功人士的标配。

       不多时，行进至门头沟区潭王路，此时，车身正处于默认高度，在转弯过程中，车身有着一定幅度的侧倾，但是比预想的要小一些。尽管转向路感模糊，但是方向盘手感力度适中，中段虚位并不多，整体感觉与普通城市SUV无异。

       纯电动模式下，该车NEDC续航里程最高为53公里。该车还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带来全新的越野驾驶体验。

       此外，别看卫士90短小精悍，2587mm的轴距对于后排乘客也照顾有加，后排座椅相比于路虎发现的后排板凳，乘坐感要更加舒适。除了全景天窗增加通透感外，传承于卫士顶篷后部的阿尔卑斯窗更是增添了野性。

       对于外观，很多人说更像是第四代发现的延续，对于我而言，像谁并不重要，而是作为一辆越野车，甚至是作为70余年历史名车的传承，能够立刻被人所感知最为重要。卫士90几乎除了引入Series I元素外，也几乎保留了历代卫士所有能够带给人印象深刻的经典元素。当然，也并不是照搬，而是通过设计，恰到好处地融合在了极具现代美感的车身设计之中。

       上一代路虎卫士可以说是一台不折不扣的“工具车”，而全新卫士无论是从设计、豪华感、科技感都完全颠覆此前的风格。可以说全新路虎卫士是一台既有不俗的越野能力，同时也能兼顾日常代步的车型。而对于卫士90来说，它可以让你有更加鲜明的个性，更加精致的设计，所以我认为全新路虎卫士90的推出，是路虎拥抱时代的明智之举。