谈到沃尔沃这个品牌，我的脑海中似乎会率先闪烁出"北极星"一般的高性能之光。尤其在本次XC60的试驾之旅中，这种对性能的渴望也算或多或少地得到了慰藉。

       包括它的后排空调也被设置在了车辆B柱内侧，这样用起来不仅不会侵占前排中央扶手的空间，同时也能够让后排的空气环境更舒适。

       当然T8插电混动版的XC60依旧得以保留，其综合最大功率为303马力，综合峰值扭矩为640N·m，零百加速为5.5s，这对于那些追求更高性能体验的消费者来说，同样会是一个非常不错的选择。

       底盘方面，新款XC60采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，更舒适的减震器阻尼调教，更好的隔振和隔音效果，同时也保障了行车时的舒适性。此外，新款XC60搭载了第六代博格华纳四驱系统，让驾驶时更自如、反应更灵敏、即使遇到雨雪天气也稳定。而4C自适应底盘，能每秒500次监测路况，自适应调整车身高度，再配合同级唯一空气悬架，在保证运动性的同时，也进一步强化了舒适性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC60目前优惠程度不错，最高可优惠 15.99万，售价低至26.29万，现车充足，颜色齐全。