DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。
动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，最大功率393kW，最大马力535Ps，最大扭矩675N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱（8AT），是一款前置后驱车型，硬顶版本零百加速4s，敞篷版本零百加速4.1s，百公里综合油耗均为10.5L。
当你疲倦工作了一天想要一段舒适的旅程时，坐进DB11的车内，关上车窗，将底盘和驾驶模式调节至GT模式，暴力的一面被暂时性的掩盖起来。坐在英格兰手工缝制的真皮座椅上，享受着BO音响的质感，它带给你的感觉更像是一台坐姿稍低的商务轿车，这是意大利超跑无法给予你的一面，也是DB11作为一辆GT跑车脱颖而出的一面。
DB12还是首款导入了第一套由阿斯顿·马丁自主开发设计的新一代车机系统、支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto ，采用双10.25英寸、1970x720分辨率，而电容式触控反应为30毫秒。不过，为了令便于展示精湛工艺和便于驾驶者操作，驾驶模式选择、悬挂控制、ESP 、排气阀门、车道辅助系统、通风椅等皆保留实体控制钮，同时确保这些使用频率最高的独立按钮方便就手。
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