从定价上来看，76.9万元的起售价可以看出该车主打高端纯电车型市场，并拥有较为强悍的动力储备。采用的四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制、“蜻蜓结构”中段一体式压铸、8295智能座舱计算平台，让极氪001 FR从性能到智能，全面提升在细分市场的竞争力。

       整车在设计上，新车在极氪001的基础上，采用了大量轻量化的设计，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质，配合红色装饰点缀，彰显其独特的身份。整体减重超过17kg，车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力。

       尺寸方面，极氪001 FR的长宽高分别为5018毫米和1999毫米和1545毫米，轴距为3005毫米，相比普通版车型，长度增加了48毫米，高度减少了15毫米，其他尺寸则保持不变。

       15.4英寸的中控屏内部集成有极氪家族全新的智联车机系统，内部搭载了两颗芯片，更强的算力支持使得系统整体运行速度更为迅捷，系统内同时还搭载有丰富的功能应用，除了内置有GPS和多媒体功能外，还加入了车联网和5G网络，可通过丰富的应用扩展功能进一步完善整体的操作体验。

       车身侧面，极氪001 FR配备碳纤维车顶及侧裙空气分离器，结合隐藏式车门把手在增强视觉冲击力的同时也能提升车辆空气动力学性能。值得一提的是，该车配备22英寸锻造轮圈及AP Racing前10后4活塞制动卡钳和Brembo碳陶制动盘和具有12档压缩/16档回弹阻尼可调的KW高性能绞牙避震器。

       制动系统配备AP Racing前10活塞后4活塞卡钳以及Brembo碳陶瓷制动盘，100-0km/h制动距离仅为33.4米，并且还配备了KW绞牙减振器。

       整体来看，极氪001 FR直接瞄准的就是特斯拉Model S Plaid，只不过性能更为强劲，并且智能化水平更高，综合实力更强，售价上也要比Model S Plaid版车型更便宜，这也符合极氪包括领克在内的性能、运动定位。