见到创新BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是创新BMW X7给出了它对豪华的诠释。

       配置这块，入门版车型并没有很多自动辅助驾驶类的东西，但使用便利性方面的就很齐全了。40i搭载的是宝马直列六缸3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，匹配采埃孚纵置8at，这套动力系统是个老搭档，而且宝马对采埃孚的调教可以说是无出其右了，响应速度和标定逻辑都很给力，百公里加速6.1秒。

       新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，搭配周围的镀铬条带来了比较强的气势感；大灯组采用分体式设计，日行灯有一种眯眯眼的感觉，内部集成的是脉冲式光源，远近光灯的造型比较扁平，带来了比较个性的视觉效果。

       新款X7在智能驾驶辅助方面也做了升级，自动驾驶辅助系统Pro升级了交通拥堵辅助功能、主动巡航控制等等，并且自动泊车辅助系统Pro还带来了循迹倒车拓展功能，循迹倒车最远距离可达200米。

       值得一提的是，新款的宝马X7车型，这次还将会拥有最新样式的外观设计，尤其是大气十足的全新样式，立体化进气格栅，让这款车拥有着非常强的整体气场，同时还会配备最新样式的大尺寸铝合金轮毂和刹车卡钳，而且为了营造出更加出色的科技感和高级感，这次新款的宝马X7车型还将会配备更加富有精致感的LED后尾灯，而且点亮之后的效果也更加富有辨识度。

       整车七座布局，高级美利奴菱形格真皮座椅，带通风功能，超多项座椅电动调节，无论你身处在哪一排，都能充分感受到驾乘的乐趣。电动遮阳帘隐私又保密，空间方面安排的也很不错，设计的也是很宽敞，出行绝对是无需担忧。

       全新一代的宝马X7，作为宝马旗下的旗舰大型商务SUV，带来了全新的产品力，整体的表现非常具有优势。