不可否认，因为采用雷克萨斯家族式设计风格，让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号，但当我们看到实车的时候，就会发现这款百万级行政座驾的气场，依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局，搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅，营造出很强的大气优雅氛围。说实话，和目前新款奔驰S级对比，相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。

       内饰走的是复古经典风格，挡把周围大量木纹材料，包括杯盖。三幅式多功能方向盘进行了皮质包裹，按键阻尼和挡位的嵌合质感都表现不错。悬浮式液晶中控屏幕左边和雷克萨斯ES一样都设计了一块石英表，下方为传统的物理按键，液晶中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸。

       新款雷克萨斯LS延续家族式设计语言，标志性的纺锤式中网依然是前脸最为吸睛的区域，内部格栅更换为金属亮黑样式，视觉效果更为精致。两侧大灯造型进行了修改，从以往的Z字形变为更贴近IS的设计，个人感觉气势不如老款，不过好在内部有着角度锐利的LED日间行车灯，一定程度弥补大灯造型上的变化。整体而言，新款雷克萨斯LS在动感和沉稳之间拿捏的恰到好处，既符合当下年轻化市场潮流，又不失身为D级车应有的气场。

       尾灯设计上，分叉样式朝向侧身与下方的延伸比较长，转向灯与示廓灯在侧方向上更明显一些，而尾门方向的主体照明区域则以密集的横向L型光带进行排列布局。