看似历史悠久的卫士之名正式出现在1989年，相比于揽胜，甚至发现都要晚上许久，但是卫士才是路虎Series I的直系“传承者”，现在看来，已有70余年历史。起初，路虎以轴距将卫士划分成为三种车型，分别是90、110和130，它们的轴距分别为93.9英寸（2385mm）、110英寸（2790mm）和127英寸（3226mm）。

       此外，别看卫士90短小精悍，2587mm的轴距对于后排乘客也照顾有加，后排座椅相比于路虎发现的后排板凳，乘坐感要更加舒适。除了全景天窗增加通透感外，传承于卫士顶篷后部的阿尔卑斯窗更是增添了野性。

       配合12.3英寸全液晶仪表盘和11.4英寸液晶中控屏，科技感满满，即便如此，常用的空调调节、全地形控制系统等功能按键依然有所保留，并且，路虎卫士依然秉承着实用理念，即便驾驶者双手戴着棉手套，也能够进行准确操作。

       相较于22年款车型,23年款路虎卫士110车型全系标配11.4寸高清触控屏,更好的视觉效果带来更加前卫便捷的智能化人机交互体验;同时,全系标配的高级车内氛围灯,让硬派外表之内的座舱驾驶氛围更添尊崇感受。部分车型增加“大屿山铜”外漆颜色可选,搭配硬朗车身设计,尽显气度雄远。

       在空间方面，卫士90不仅超越了老卫士，相比诸多两门版越野车都要更加实用。比如：仪表台区域有着贯穿式的大面积储物槽，甚至是中控屏幕背后都可以放置物品。中控区域也有着巨大的储物空间，甚至在海外版车型中，还可以将其替换成座椅，形成罕见的3+3式布局。

       由于上一代卫士本身的定位，用车场景都比较恶劣，所以基本上都是采用柴油发动机和手动变速箱，除了空调之外也没有别的舒适性配置，这也就很难不让人把它当做一辆工具车来对待。但全新卫士由于取消了非承载式车身设计，所以新车在公路上的驾驶感受全面提升，再加上丰富的配置，可以说它已经已经摆脱了工具车的身份。

       购车方面：编辑咨询了经销商，路虎卫士目前优惠程度不错，最高可优惠 25.8万，售价低至60.80万，现车充足，颜色齐全。