在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。

       并且秦PLUS的后排顶棚还做了向上内凹造型，为后排乘客争取多一些头部空间，乘坐舒适性也有所提高。

       悬浮可旋转中控大屏是比亚迪的专利项目，基本旗下所有车型都有配备。拥有安卓系统，可以一键唤醒，不需要说“暗号”也能直接对话。目前为止同级别中比亚迪的中控是做的最好的，app兼容性也是最强的，基本和平板一致。

       秦plus的颜值还是在线的，还是挺顺眼的，尤其是极具辨识度的家族式前脸，以及非常霸气的箭羽式大灯，让人忍不住多看几眼，反正我越看越喜欢，第一眼看到这款车的时候，感觉很亮，从正面看，整个车头很有气势，一个年轻运动的整体风格，但是又不失一些成年人的稳重和沉着，我买了之后，没有人说我的车不好看，时尚的外观特别好看。

       我们也会发现，之前喷比亚迪的声音越来越少了，而销售量呈阶梯式上涨也说明了大众开始逐渐了解比亚迪、接纳比亚迪，作为富有民族情结群众来说，有时候确实很难抵挡喊着“中国自信”这种口号的企业，也是合情合理的。