奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       新车的内饰设计的豪华时尚，车内的用料扎实，中控台的线条感分明，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，换挡杆的样式大方，车内的空间表现不错。新车配置方面进行了调整，新增了电动座椅等。

       2025款 GLA 200车头呈现出运动的设计风格，格栅运用了多边形的设计，辅以镀铬饰条，再搭配精致的大灯，符合大多数消费者的口味。

       搭配一台1.3T涡轮增压引擎，日常需要添加95号汽油，从参数上去看，最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m。和同价位国产车型对比，动力方面肯定不够看，但实际家用角度来说，并没有拖后腿，百公里加速成绩在9秒，比一些自然吸气发动机还要强劲一些。如果实在看不上，可以去考虑2.0T版本的车型，当然价格上面会高一些。

       奔驰GLA轴距为2729mm，属于紧凑型SUV，车内空间比较局促，但好在车顶配备了分段式可开启全景天窗，能增加车内的采光面积，头部空间不会显得很压抑。车窗线采用银色饰条点缀，精致感十足。外后视镜支持电动调节和加热功能，在雨雾天能提供良好的行车体验，高配版的还有倒车自动下翻、锁车自动折叠以及电动折叠功能，功能丰富、齐全是豪华车型该有的配置。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。