在雅阁和凯美瑞相继完成换代以后，全新一代日产天籁也来到了我们面前。这一代天籁有一点特殊，它的中文名还是叫天籁，但是英文名从“Teana”改成了“Altima”，而Altima正是美版天籁的名字。东风日产又将新一代天籁称为第七代，因为他们把前三代风度和国产化之后的三代天籁算在了一起，而美版则称为第六代，底盘代号L34。

       动力方面，2024款日产天籁搭载2.0l/2.0T两款发动机，前者配备cvt变速箱，后者匹配8at变速箱，高配车型更有四驱系加持！

       天籁在智能和安全配置方面下足了功夫。ProPILOT超智驾、360°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统等，都为驾驶者提供了全面的保护。BOSE高保真9扬声器音响系统和64色智能交互式氛围灯，则极大地丰富了乘车的娱乐性和舒适性。

       动力方面，日产天籁搭载了2.0l自然吸气发动机，匹配了cvt无级变速箱，和cvt无级变速箱（模拟8挡），最大马力为252匹，对于2.0l迸发出252匹的马力还是比较出色的，最大扭矩为380牛米，日产天籁百公里综合油耗为6l左右，前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

       日产天籁在驾驶体验方面表现令人满意。悬挂调校舒适，有效抑制车身起伏，带来稳定的行驶感受。噪音控制也相对不错。我对动力要求较高，更倾向于2.0T车型。试驾过一台搭载2.0T可变压缩比发动机的车辆，输出功率达243Ps，扭矩371N·m，匹配模拟8挡CVT变速箱，动力输出平稳，加速迅猛，比大众帕萨特的380TSI和凯迪拉克CT5更为强劲。

       在动力上，全新一代的天籁依旧搭载两套动力系统，但是变速箱的组合上发生了改变，其一是保持了原有的2.0L+CVT的组合，其二就是2.0T的变速箱换成了8AT，而且更让人意外的是这款车竟然首次配备了AWD的适时四驱系统。性能上的提升应该是这款天籁最大的看点。