奔驰S 450L到店实拍，它是宝马7系的劲敌，外观优雅运动，前脸超大的格栅设计充满了强大的运动气势。这一代集合了霸气感以及奢华感。下方分段式的格栅更加有视觉冲击力，狭长的头灯设计时尚又很精致。侧身采用了很有优雅的线条设计豪华气场很足，C柱的造型非常流畅运动，简洁硬朗的轮毂更加帅气。

       侧身采用了十分流畅的线条设计很有运动感，平直的腰线干练、凌厉。车顶向下倾斜的镀铬窗线舒展又很自然。内饰采用了奢华感很强的棕色座椅配色，细腻的材质包裹乘坐的舒适度非常高，独立的后排座椅商务接待非常有面子。中控处理运动大气，按键阻尼。多功能的方向盘握感舒适运动。整体做工精细，用料十分考究。车尾倒三角形的尾灯非常具有辨识度。矩形排气管设计美观又很大气。

       动力方面，新款奔驰S级搭载的是2.5T六缸高低功率发动机+48V轻混系统，其发动机的最大功率分别为230KW和270KW，最大扭矩为450N.m和500N.m，S 500L搭载的是3.0T六缸发动机+48V轻混系统，其发动机的最大功率为320KW，最大扭矩为520N.m，传动方面匹配的则是9速手自一体变速箱。

       奔驰的座椅调节按键都是设计在车辆门板上，而全新S级的主驾门板上不仅有座椅调节，还集成大灯控制按键，并且采用旋钮+按键的操控方式，盲操也很上手。

       现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机，动力调校非常激进，最大马力已经到了299匹，和搭载M276的S350也不过差了10几匹，开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450，虽然动力还是很充足，在直道上提速也很快，但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车，在变线的时候，方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性，都让人没有激烈驾驶的欲望。