雷克萨斯NX越野车试驾感受
近日,全新一代 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车正式首发。新车整体延续了现款车型的整体轮廓,不过中网、大灯等处都有着不小的改变,样式更加精致,也更富有力量感。
动力方面,此次拍摄到的车型是NX 350h AWD,是2.5L混动版动力,预计新车还将会推出2.5L燃油版、2.5L插混版等多种动力版本,对应的型号将分别为NX 260及NX 400h+,燃油版匹配8速自动变速箱,而混动和插混版预计将匹配E-CVT变速箱。
作为第二代车型,雷克萨斯NX的外观更加出众,具有很强的气质,但是由于没有大改形象,还是可以很轻松地辨认出这款车型。与顶配混动版车型不同,新款的雷克萨斯NX燃油车型全部是低配车型,外观并没有顶配车型那样的攻击性。
在方向盘转向手感方面,新款NX比上一代要更精准,其整体和凌放的感觉比较相似,总体都是低速轻盈、高速沉稳,调得比较细腻。
新车前大灯也进行了重新的设计,整体感更强,“对勾”型的LED日间行车灯依然得到了保留,灯组下部是四颗LED车灯。两侧雾灯处采用与中网相似的菱形造型结构格栅。
从命名或许你就能猜出来,NX 400h+就是插电式混合动力车型,除了有这个夸张的数字身份标识之外,你还能看到它上面的充电接口,就在副驾这一边,正好和油箱盖“对立”布置。
在尾灯上边缘位置向前衍生出立体的线条,彰显出较强的力量感。
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