近日，我们从相关渠道获取到了一组关于全新路虎揽胜的路试谍照，新车将于2022年上半年亮相。

       3.0的发动机有400匹的马力，这么大的马力应付揽胜的车重还是绰绰有余的，所以开起来不会感觉动力差，另外揽胜定位定位偏行政，所以动力调教的比较保守，开起来动力比较平顺，属于一直踩一直有的那种，哪怕地板油下去，动力也不会太突兀的爆发出来，而且是非常匀的将你向前推，我非常喜欢这种动力输出，这种动力输出高速驾驶起来会非常平顺。

       当然，这个巨无霸也是综合性能高手，除了托森差速器与空悬外，揽胜高达220mm的最小离地间隙、900mm的最大涉水深度以及装配在底盘中的后桥差速锁，都将让其实现比同级BBA更高的越野能力；而5.0T V8双涡轮增压发动机，则会让5.4秒破百的揽胜跑得跟奥迪A7 55TFSI一样快。

       这辆车的操控给我最大的感觉就是好开，虽然这辆车整体尺寸不小，但是开起来却非常好开，方向盘手感很轻，让这辆车的驾驶感受比较轻松，动力输出也比较充沛，所以这辆车开起来还是很从容的。

       揽胜的外观给我最大的感觉就是霸气，方方正正的车身造型很虎实。而且车头很高，看着很霸气，在气场这一块确实谁也不服。

       动力方面，揽胜极光L全系升级搭载2.0T+48V轻混动力系统，与之匹配的是9AT、四轮独立、适时四驱系统、承载式车身、四轮独立悬架、中央和后桥两把差速锁等标配性配置，动力分为200Ps和249Ps，动力很强劲，最快只需8.2秒就能使得这台2吨重的车子完成零百加速，综合油耗为7.3L/100km，峰值扭矩分别为320Nm和365Nm。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至141.20万，现车充足，颜色齐全。