2024款雷克萨斯5700又能很好的遵守行车礼仪。这款车在动力方面配备的是一台5.7升v8引擎它的最大功率可以达到367马力，峰值扭矩为536米，传动系统方面与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，同时这款车全系车型标配了全时四驱系统。雷克萨5081*1982*1910mm，轴2850mm长度要比标准版的揽胜行政长8公分，是个肌肉感十足的大家伙。前翼子板这里带有LX570铭牌
雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计，但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，配合8速手自一体变速箱，270kW和530N·m的扭矩数据并不出众，推动一个接2.9吨的车身也算是勉强够用，0-100km/h的时间需要7.3秒。
雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
2024款雷克萨斯LX570的大口格栅内部，将加入形似箭头的密集饰板铺陈；搭配有些“目露凶光”的头灯、发动机盖上隆起的肌肉纹理以及类似利铲的前包围，磅礴气场丝毫不亚于同级对手奔驰GLS和宝马X7；甚至于，在某种程度上，它的气场还要更强一些。
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| 凌志LX 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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92.00万
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询底价 | |
| 凌志LX3.3T 309马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 218.00万 | 185.00万 |
33.00万
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询底价 | |
| 凌志LX3.5T 415马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 239.00万 | 168.00万 |
71.00万
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询底价 | |
| 196.00万 | 160.00万 |
36.00万
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询底价 | |
| 215.00万 | 168.00万 |
47.00万
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询底价 | |
| 206.80万 | 168.00万 |
38.80万
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询底价 | |
| 218.00万 | 165.00万 |
53.00万
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询底价 | |
| 246.80万 | 195.00万 |
51.80万
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询底价 | |
| 凌志LX5.7L 367马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 198.00万 | 153.26万 |
44.74万
|
询底价 | |
| 216.80万 | 170.00万 |
46.80万
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询底价 | |
| 以上表格是2024/09/29 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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