宝马5系作为行政级轿车,上承品牌旗舰、下接入门车型,一向都是品牌的中坚力量,而525系列则又是5系中的绝对主力,可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型,宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程,使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一,至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求,宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型,至此之后,华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客
动力方面,宝马5系搭载着的高低功率板的2.0T发动机和3.0T发动机。525Li系列的最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为290N·m。530Li系列最大功率为185kW(252Ps),最大扭矩为350N·m,并且其全系匹配8AT变速箱部分车型配有xDrive适时四驱系统。
宝马5系诞生于1972年,最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型,只有手动变速箱,后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始,5系推出了M版本。第三代的5系(E34)于90年代初期进入中国,成为第一批进入中国的宝马,并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39,迎来了“克里斯·班戈” 时代,以代号E38的7系为基础研发,轴距和车长都有所增加,并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市,同年,华晨宝马成立,并开始生产国产宝马5系,第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出,除了有常规轿车和旅行车外,另增设宝马 5系列 GT。
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宝马5系2.0T 190马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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43.99万 | 36.42万 |
7.57万
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询底价 | |
43.99万 | 36.39万 |
7.60万
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询底价 | |
宝马5系2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
48.59万 | 40.79万 |
7.80万
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询底价 | |
48.59万 | 42.75万 |
5.84万
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询底价 | |
50.59万 | 40.50万 |
10.09万
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询底价 | |
50.59万 | 40.50万 |
10.09万
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询底价 | |
52.59万 | 44.71万 |
7.88万
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询底价 | |
52.59万 | 45.09万 |
7.50万
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询底价 | |
以上表格是2024/09/28 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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