海豹是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。

       海豹CTB技术能够贯彻实施，得益于比亚迪高安全性刀片电芯打下的安全基础，当时电池通过针刺测试时比亚迪就表示，电池的安全不是终点，而是整车的起点。现在这句话得以验证了，海豹动力电池布局内部呈蜂窝状结构，不但节省材料，还可以提升结构强度。整体让刀片电池形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，长条形刀片电池密布于电池包内，大家均匀受力，相当于“十双筷子牢牢抱成团”的道理。

       座椅均采用灰蓝色打孔真皮包覆 海豹前排配备了一体式运动座椅，表面是灰蓝色打孔真皮包覆，并配有浅蓝色缝线，造型够运动，配色也足够有记忆点。后排则是统一的颜色搭配，两个常规座位的缝线拼接轮廓也和前排座椅相同。座椅舒适性不错，靠背比较贴合人体轮廓，尤其是对于背部的支撑效果较好。

       最后，则是动力和续航。其中标准续航版的两款车型将搭载容量为61.4kWh的电池，CLTC工况下续航550km，150kW的电机可实现7.5秒破百。长续航版车型和四驱性能版车型将搭载容量为82.5kWh的电池，前者CLTC续航为700km，百公里加速5.9秒；后者CLTC续航为650km，百公里加速3.8秒。

       动力方面，海豹DM-i荣耀版提供有两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含1.5L版本和1.5T版本，前者发动机最大功率110Ps，后者最大功率139Ps；电动机最大功率分别为197Ps和218Ps。纯电续航方面，根据配置不同，提供NEDC工况纯电续航121km和200km供消费者选择。