说到D级豪华车，估计很多人会第一次想到BBA的“S78”。事实上，它们以其独特的品牌和产品优势席卷了全球大多数国家的高端市场。不过也存在异常，其实在美，很多人会选择雷克萨斯LS(图片|配置|询价)，这也让很多人疑惑，这台号称“东方S级”的小车，实际感受究竟怎么样？

       内饰走的是复古经典风格，挡把周围大量木纹材料，包括杯盖。三幅式多功能方向盘进行了皮质包裹，按键阻尼和挡位的嵌合质感都表现不错。悬浮式液晶中控屏幕左边和雷克萨斯ES一样都设计了一块石英表，下方为传统的物理按键，液晶中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸。

       雷克萨斯LS车尾处的设计比较简单，除了车尾右下角的LS500h标识外，很难让人知道这是一台LS。从该车的整体外观来看，其实不难看出该车的设计还是比较低调的，而这也正是雷克萨斯家族的特征。

       车机系统方面，当前并没有太多的细节流出。但可知的是，全新雷克萨斯LS将对前款的车机系统进行优化升级，增加手机互联、语音控制、全景影像等市面常规配置，丰富用户的出行体验。同时，全新雷克萨斯LS还在车内新增了手机Type-C接口，并优化了现有的音响系统，算是一次内部小改款，勉强能跟得上主流需求。

       总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？