在豪华入门级车的市场中，奔驰A级、宝马1系和奥迪A3这三款车型可以说占据了绝大多数的市场，别说一些二线豪华品牌竞品难以匹敌，就连自家的其他细分车型也比不过。就比如说奔驰旗下的CLA级，该车与A级同为紧凑型车，且有着轿跑车的定位，反而在销量上远不如奔驰A级。
六边形格栅与A级如出一辙，采用单横幅繁星式中网，而两侧犀利灯组造型则与全新A级和CLS级不同，并不是大家所熟知的标准意义“三角眼”造型，但内部折线形LED日行灯却传承自一脉。
先来看下奔驰CLA级的外观，奔驰CLA级前脸显得十分简明， 格栅采用了点阵式造型，看上去比较前卫。前车灯十分简洁，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4695MM*1830MM*1425MM，该车采用了简洁的线条，侧围给人一种十分动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，奔驰CLA级车尾线条朴素，尾灯看上去很有锋利的感觉，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较独特的。
从动力上讲，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在350N·m，日常需要添加95号汽油，传动系统上搭配7挡湿式双离合变速箱，本次体验车型匹配4驱系统，在旅途中不用担心趣味性。从加速感受上来看，起步就有充足的提速感，给人一种小钢炮的味道，并且跑起高速来，后期的动力储备够用，就是急加速过程中，变速箱会有轻微顿挫。
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