比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       宋PLUS新能源车尾部分的变化相对较少一些，除了右侧加入了DM-i的标识之外，后包围区域也有着一些调整。相比较而言，该车的尾部相比前脸部分稍微缺乏视觉冲击力，但是整体造型足够饱满，细节处理也符合绝大多数国人的审美。

       中控大屏部分，采用了可以旋转的12.8英寸的高清液晶显示屏，内置DiLink 3.0的智能网联系统，并在集成度、本土化以及扩展功能层面有全新的升级，同时也能支持OTA升级。在座椅部分，采用了全新的运动化设计，整体性更强，同时在面料触感以及填充物方面也比较柔软，舒适性更好。得益于一体化运动座椅设计，后排空间非常充裕，后排座椅坐垫呈现倾角设计，整体比较舒服，空间方面能够满足日常需求。

       因为DM-i车型的混动驱动形式是串并联一体的。整个驱动系统由1.5L 四缸自然吸气的进气歧管喷射的多点电喷形式的发动机，前永磁同步电机最大功率145kW以及18.3度的磷酸铁锂刀片结构的电池。

       车身尺寸方面，宋PLUS新能源的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm。该款车型的车身侧面造型与其他版本没有明显区别，只是车身右后方加入了充电插口，并且底部配备新款的轮圈。

       在主被动安全配置上，则有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、360°全景影像、行车记录仪、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等，配置水平相当出色。

       如今，宋PLUS DM-i用过人的产品力、良好的用户口碑与销量成绩证明，它不仅能在用户口碑和销量成绩上与传统燃油车抗衡，更能全面推动用户对插电式混动车型的新认知。经过一年的市场和用户的检验，宋PLUS DM-i已经蜕变成为一款集产品力、用户口碑、销量为一体的全能型选手，无愧于“SUV老炮”的称号！