宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

       进入宝马X3车内，实拍的摩卡色沉稳有内涵，并且中控区域的上半段以黑色覆盖为主，通过撞色让自己看上去不单调。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在12.3英寸，下方就是空调出风口，支持手机互联和4G车联网功能。往左侧去看，多功能真皮方向盘手感出色，支持上下以及前后调节，并且提供换挡拨片功能，全液晶仪表屏和中控屏幕尺寸一致，都在12.3英寸。

       内饰方面，新车将使用液晶仪表和中控显示屏组成的一体式双联屏，并有望使用全新5系同款环绕式氛围灯带。方向盘功能布局类似于全新宝马5系，但是采用三辐式设计，款式更新颖一些。电子鸡腿挡把也将被更加小巧的换挡拨杆取代，未来的宝马最新车型大概率会取消传统握杆式换挡机构。

       而互联科技与娱乐配置亦是X3的亮点所在，例如从售价42.58万的X3 28i车型开始就为其标配了哈曼卡顿高端音响系统，要是换做同级产品，例如奔I驰GLC需要买到售价高达45.48万的车型才能拥有类似的音响系统。

       平心而论，新车的外观并没有太大的激动人心的改动，而车身尺寸方面，长宽高分别是4737/1891/1689mm，轴距2864mm，比现款车身增加了20mm，但可惜是外包围装饰却消耗了这段空间。也就是说，空间上宝马X3还是现款，只是视觉上看起来长了一点（如果眼睛够犀利的话）。

       新款宝马X3头灯组灯腔有10毫米的收窄，整体视觉效果更加修长。其将标配全LED头灯组，还提供矩阵式自适应LED大灯，以及更高阶的激光大灯（照射距离可达到650米）供用户选择。

       说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。