从市场声量，用户认可度以及终端销售情况来看，坦克300的出现重新打开了这一品类市场，甚至于作为一台已经上市超过一年的“旧车”，现在订车依旧需要排队等待，这个市场现状在中国汽车发展史上是极其罕见的。所以，坦克300是这一品类的唯一。

       坦克300的车机屏幕大，但实际功能也多。在智能化功能上，城市版达到L2+级智能辅助驾驶水平，能实现ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持、TJA交通拥堵辅助等功能，能实时显示海拔、气压、爬坡度等信息，将设计美感、科技感和实用性很好的协调起来。

       车身侧面来看，新车增加了宽体轮眉以及密条辐大尺寸轮圈，让整车看上去更具气场。另外，全黑的车身颜色彰显出了一些神秘气息。

       再来说说NVH方面，坦克300城市版这方面的表现值得点赞。首先，轮胎从越野版的AT胎换成了米其林轮胎，可以有效降低胎噪；其次，搭配ANC主动降噪以及双层隔音玻璃，并且车辆发动机舱和挡泥板内侧使用了大面积隔音材料，因此车厢静谧性较越野版有了很大提升，弥补了底盘滤震能力不好的缺陷。

       整车仍沿用坦克300硬派复古的设计语言，随着坦克品牌的自主发展，整车开始不断更换新的LOGO,车标的尺寸较原先更大，同时更具辨识度，与越野版相比，城市版采用电镀前格栅和精致的造型，而圆形大灯则是坦克300最都具备辨识度和复古味的设计要素。

       购车方面：编辑咨询了经销商，坦克300目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至18.68万，现车充足，颜色齐全。