换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。
现阶段，国产全新奔驰C级仅提供长轴距版本，其底盘编号为V206。如今，长轴距车型同样有着和谐的车身比例，告别了“加长”的违和感。前悬短，后悬长，侧身线条流畅，营造出蓄势待发的动感。修长的L113（前轴到防火墙距离）不仅是一种外在形态，更暗示着大引擎和高性能——尽管我们都知道，机舱里躺着的只是1.5T直四。
变速箱仍然是9AT，奔驰称之为NAG3，即第三代新型自动变速箱。这台变速箱的齿比范围达8.9，对燃油经济性是个利好。用电气化为小排量翻盘？是个好主意。ISG电机的最大功率为15kW（20马力），最大扭矩为200Nm，可提供启动、发电和辅助驱动功能。 200Nm是什么概念？请不要过度解读。受制于电机特性，最大扭矩仅在超低转速下取得，典型场景如发动机启动瞬间。因此，1.5T发动机和ISG电机的峰值输出不应直接相加。分享一个更有参考性的数据：48V ISG电机的持续功率约为10kW（14马力）。
全新奔驰C级标配12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控屏。车载通信模块同样为全系标配，这意味着车机具备网联功能，而不是一座“孤岛”。C 260 L还可选装平视显示系统（HUD），图像面积达到了前作的11.3倍。整体来看，数字化配置延续了慷慨基调，很懂国人需求。
近日，为回馈新老客户，上海泽进汽车店内举行团购促销活动，奔驰C级部分车型限时降价促销，最高可优惠12.88万元。活动车辆有限，先到先得，报名或电话咨询可获取活动底价，详情见下表：
| 奔驰C级1.5T 170马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 33.48万 | 26.80万 |
6.68万
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询底价 | |
| 33.48万 | 23.18万 |
10.30万
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询底价 | |
| 奔驰C级1.5T 204马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 35.68万 | 28.50万 |
7.18万
|
询底价 | |
| 35.68万 | 28.50万 |
7.18万
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询底价 | |
| 37.58万 | 30.10万 |
7.48万
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询底价 | |
| 38.06万 | 30.40万 |
7.66万
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询底价 | |
| 35.50万 | 28.00万 |
7.50万
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询底价 | |
| 35.50万 | 28.00万 |
7.50万
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询底价 | |
| 37.40万 | 28.00万 |
9.40万
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询底价 | |
| 37.88万 | 25.00万 |
12.88万
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询底价 | |
| 以上表格是2024/09/19 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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