宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

       宝马X3配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，车机内置iDrive系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife、OTA升级等，功能方面中规中矩。

       宝马X3在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW，最大扭矩达到300N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，2.0T低功率发动机，实际开起来，动力输出确实没有很充沛，但是后段提速，还是比较从容有力的，高速超车可以给驾驶员很足的信心，它的高功率版本，最大输出功率为180KW，峰值扭矩为350Nm，这个版本的动力加速和操控，显然是更为出色的。

       宝马X3与多数宝马车型一样，无一例外的继承了宝马的经典内饰，稍稍向左倾斜的中控台清晰表明这台SUV仍是一台以驾驶者为中心的驾驶者之车。X3的方向盘相比其它品牌车型略粗一些，握在手上非常充实，细腻的皮质让触感也非常出色，相信多数人在握上方向盘的那一刻，一定会有驾驶它的冲动。

       外观方面，宝马X3运用了全新的设计语言，前脸双肾格栅轮廓感更为强烈，暗黑设立，动感效果突出，LED大灯组相比旧款更窄了一些，使用左右分段式灯腔，点亮效果不俗，前唇黑色分流式运动套件使前脸运动气息更加强烈

       动力性能：宝马的说明书中标明，X3在磨合内时速建议不超过140公里/时，转速不超过4000转，这么宽的使用范围让我对它的动力性能有了一个深刻的体会。新X3的2.5升发动机动力性能有了小幅的提升，行驶过程中，宝马经典的直列六缸发动机对油门的回应迅速，转速上升的也很快，发动机在2500转以上便表现出持续饱满的力量，即使上到5000转以上，加速也没有丝毫衰减，80公里的时速，转速表指针指向2000转左右。可能是由于动力不足的原因，一挡的加速还是有些迟滞，二挡以后的加速还可以，动力输出在中高速行驶仅算是够用。总之，这台2.5升发动机的动力对于X3还是有些不够用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X3目前优惠程度不错，最高可优惠 13.39万，售价低至27.00万，现车充足，颜色齐全。