随着三胎政策的开放，和7座免检的消息，很多人觉得MPV的市场发展空间又变大了。根据乘联会数据显示，8月国内MPV的销量为8.7万辆，环比增长4.4%。今年1-10月，MPV车型累计销量达到89.8万辆，同比增长6.8%。总体来看，MPV市场的发展并没有呈爆发式增长，仍属于小众市场，与巅峰时期的 2016 年销量(这一年的MPV销量为246.7万辆)相比，更是相差甚远。
今年无疑是MPV车型崛起的一年，随着政策的开放，很多家庭面临着一台“大车”的刚需，而且各大车厂显然也是嗅到了这一商机，接二连三的开始把以往的商务MPV开始转向适合家用的MPV。今天，我们就来为大家做一期，2024年度最佳MPV前5名的评选。
Top 5 奥德赛
奥德赛自从上世纪90年代就进口到国内开始销售，到2002年更是开始国产，到目前为止它已经经历了五代了，空间大、保值率高、稳定性强仿佛已经成为了它的代名词，在迎来了自己的大改款之后首次在广州车展亮相，而且这次改款也让奥德赛终于迎来了自己的电动尾门。
车头方面，奥德赛采用了分体式的设计，把车灯和进气格栅都用一条镀铬条给连接到了一起，下方的进气格栅和两侧的出风口连到了一起，看起来比以往更加的低调、成稳，整体采用一个下沉的姿态，给人一种很厚重的感觉。
来到内饰，会发现奥德赛和以前的版本比差别还是不小，首先是中控屏幕，以前的中控屏幕是整个镶嵌在中控台内部的，而现在做了一个延伸的处理还有木纹饰板的也让整车内部的质感提升不少。同时取消了以往档把的设计，换成了按键档把。
我们能从这次新款奥德赛看出来，真的非常有诚意的一次更新改款，从外而内，而且它亮相的时间也是相当巧妙，正好个别其他厂家MPV加价被人诟病的时候，不得不说满满的诚意加上细腻的小心思，新版奥德赛，值得。
Top 4 岚图梦想家
要是论起广州车展上的MPV黑马选手，那么岚图梦想家是必不可少的一员，车头整体是一个直瀑式的设计，一条贯穿式灯带把两个大灯还有车标连接到了一起，非常霸气的直瀑式进气格栅，显得它格外稳重，两侧进气口的外包围上都设有一个90度的镀铬饰条，双色的配置也让它在稳重的同时加了一点时尚的元素，在夜晚启动车子的同时，车头的车标会随之点亮，非常有仪式感。
内饰中遍布全车内饰的玫瑰金线条，一块非常大的三联屏幕，“鼠标式”的档把，都非常抢眼，但是仔细一想感觉有点格格不入，它的外观属于稳重型的，但是来到内饰仿佛和稳重没有任何关系，时尚、轻奢的气息扑面而来。值得一提的是，四座版本的具有车载电视和冰箱功能，整个内饰显得非常奢华有格调。
岚图从创始开始，就势必要打造中高端豪华新能源车型，显然这次的梦想家也做到了，它分为四座版本和7座版本，这次在广州车展亮相的是四座版本，外观和内饰虽然不是很搭调，但是基本完成了岚图的基本构造还是非常不错的。
Top 3 别克GL8
作为mpv里面的老大哥，仿佛一根定海神针存在于mpv市场中，非常有那种家有一老如有一宝的感觉，不管从什么角度考虑购买MPV车型，总要想到GL8。蜂窝型的进气格栅，中间穿插了一条镀铬饰条，还放置了车标，看起来非常成熟稳重。
车内空间同样不俗，档把为了驾驶员方便设置在了中控台上方，边上就是空调控制区域，主驾驶个副驾驶之间做了一个镂空的处理，多了一块小空间。而且双联屏的设计也给人一种大气的感觉。
车内后排空间做的也比较精致，第二排座椅上都配备了多功能控制区域，下方是一个腿托的设计，顶配为真皮座椅，除此之外都是混合材质，值得一提的是它的动力系统有一个特有技术，Tripower可变气门管理技术，这项技术也让它整体有了些许加分。
Top 2 埃尔法
其实在定这个排名的时候，我的心里也产生过犹豫，毕竟是一款将近百万级别的车，真是只是这个名次吗？抱着这个疑问我恶补了一下关于埃尔法的消息，甚至在当地亲眼看了下埃尔法，得到的结论是，它确实好，但是并没有好到和它的价格相匹配的程度。换句话说它的很多配置在40万左右MPV车型上也看得到。
它的车头一直都让人非常喜欢，一体式进气格栅呈网格状出现在我们面前，最外层还有一层镀铬饰条的包围闪闪发光，就车头而言，是真的好看，真的有成熟的气息，和一台将近百万级别汽车的气场。
来到车内，第一眼就感觉到了那种豪华的气息，但是多看之后明显感觉，它有点显老气，10.5英寸的中控屏幕配合上4.2英寸的液晶仪表盘，确实很有气质。而且全车搭配了三种多媒体接口分别是，USB/AUX/HDMI，非常有诚意的一个设计，考虑到了自己作为一个商务车要随时随地接待不同的客户，这点非常加分，甚至车上还保留了DVD功能。
但是埃尔法值得诟病的地方也非常多，车上很多功能都是需要手动的，而且欠缺了很多多媒体功能，这也造就了这台车只能商用，当然了，这时候很多人会说，我买埃尔法就要是面子，就是要商用有什么毛病吗？当然没有毛病，但是为什么不选择一台又可以商用又可以家用还有面子的车呢？
Top 1 赛那SIENNA
要说谁才是今年最亮眼的MPV车型，那么非赛那SIENNA莫属，作为一个下半年后期才上市的车，后来居上，凭借着亮眼的外观，精致的内饰，人性化的设计，在一出场就成功吸引了大家的眼球，但是随之而来的加价行为也让不少有想法的人望而却步。要说这车好是真好，但是一下子炒到7万左右这个程度确实是有些过分了。
它的车头取消了老款的设计，采用了闪电式的大灯，整体造型虽然还是延续了老丰田的传统设计，但是细微的改动确实不少，一点一滴累计起来造就了现在的赛那SIENNA。
赛那真正亮眼的地方在车内，一个非常亮眼的粗“T”设计，中控整体往驾驶员方向有小许偏离，另外它拥有偏极致的空间利用率，在副驾驶前方，主驾驶在左侧，主驾驶车门都有非常多可以使用的储物空间，说它是”家庭神车”真是一点不过分。
要说MPV还得看后排，赛那的后排下方有一条非常长的滑道，中间是一个可收放的桌板，下方还有一个腿托的设置。
要说空间大，还得看赛那，这次赛那SIENNA的后备箱才是真正让人叹为观止的地方，一个纵深非常长的甚至都掏空了让你储物，而且它的第三排座椅做了一个收放的设计，可以当座椅，也可以收回去当储物空间，当你把第三排放下的时候真的会感觉后备箱甚至可以躺个人了。我相信赛那SIENNA也是实至名归的2024年度最佳MPV车型。
总结
政策的开放，为老百姓带来了福光，同时也为车厂带来了商机，有些车厂为了迎合一些多娃家庭的用车刚需，不顾左右的开始推出一些糊弄的mpv车型。然而终究是邪不压正，该来的总会来的，一个月打造出来的车怎么和人家两三年打造出来的车相比呢？事实胜于雄辩，在绝对的实力面前任何计谋都显得苍白无色。好的就是好的，这篇文章也为大家带来了我心中的最佳MPV车型，希望大家通过这篇文章能有一个对于MPV的最基本认知。
