随着近几年三胎政策的开放，许多消费者将买车重心逐渐转移到了空间需求上，因此汽车市场中的MPV车型开始越来越受欢迎，一些七座车也慢慢凸显出自己的优势，销量十分可观。今天我们讲的这款本田奥德赛，就是一款七座MPV车型，每月平均销量可达五千多台，在国内MPV销量排行榜里占位第五，这样的成绩可以称得上是十分出色了。那么这样一款七座车究竟好在哪儿呢？我们一起来看看吧！

       奥德赛的离地间隙仅有126MM，比很多轿车还低。另外，奥德赛配备的i-MMD混动系统对提升行驶质感和燃油经济性都有帮助，加上空间较大，因此奥德赛的实用性是非常不错的，这也是它能够长期畅销的重要原因。

       整个的操作界面非常新颖，色彩搭配也很出众。尤其是在语音交互方面，通过“你好，本田”可以轻松完成导航、空调等设置，并且这个系统还支持车家互联的功能。

       新款奥德赛这次在底盘的质感上我觉得有一定的优化，尤其是通过减速带或者坑洼路，后轴弹跳的抑制更加干脆了。配合第二排舒适的独立座椅，的确要比老款更有高级感。第三排的体验跟第二排还是有质的差距，快速过减速带可以颠到爽。不过，新款奥德赛的整个驾乘质感，包括悬架支撑性、底盘厚重感、车身整体感、对颠簸路面的处理，的确要比现代库斯途高一个档次。

       2024款奥德赛的车侧设计相较老款车型变化不大，不断向车尾上扬的腰线搭配18英寸铝合金轮毂，车身优雅的姿态得到了延续。来到车辆尾部，相较于老款车型稍显浮夸的尾灯设计，2024款奥德赛给人的感觉更加内敛，镀铬饰条与LED尾灯的融合兼顾了格调以及气度营造。

       第三代i-MMD双电机混动系统，实现了以电驱动为主的驱动方式，带来燃油车的动力储备，以及电动车驾驶的静谧享受。2.0L自然吸气阿特金森发动机，混合动力最大马力达到184匹，综合最大功率138kW，最大扭矩315Nm。双驱动模式从容切换，带来更加平顺的驾驶体验。

       中国MPV市场呈现家庭化、高端化的趋势，大空间、实用性是家庭化的需求，而高端化则更注重高质感、高品质以及高价值，包括但不限于静音、舒适、科技等方面。全新奥德赛的升级进化，既顺应潮流也迎合了人们对生活品质更高的追求，不失为一款宜家宜商的优质MPV之选。