作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       底盘方面，悬挂结构为前双横臂后多连杆独立悬挂，标配空气悬架，支持软硬高低可调。这台车主打运动感，指向精准，底盘扎实硬朗，开起来操控乐趣满满。

       2024款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数：进口类型：美规版 厂商：保时捷（平行进口） 级别：豪华车 长*宽*高：5199*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压 气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500 变速箱：8速保时捷双离合器变速箱PDK II，燃油效率提升16。18款帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置，使全新18款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。百公里加速只需4.4秒

       2024款保时捷帕纳梅拉车辆内饰方面，这台全新的保时捷帕拉梅拉采用了保时捷汽车经典的全新家族式内饰造型设计，让整车的内饰看起来豪华，氛围十分浓郁，并且该车还使用了全新的液晶仪表以及中控大屏，与此同时该车的内饰采用了经典的双色设计，无论是材质的手感还是做工，都表现出了这个级别车型应有的水平。

       20英寸轮毂、宽大的轮胎，使整车看起来更加霸气。而轮框内部带有的一条排气道，可以有效的排出车轮高速转动下产生的乱流。车尾比上一代更富有层次感，在视觉效果上也没有了臃肿的“肥臀”。

       全新Panamera有着非常不错的操控体验，不用全油门就能给你带来推背感。在驾驶方面，全新Panamera还有多种驾驶模式可供选择，可以调整悬挂软硬度，还可以对底盘高度进行调整。可以说，全新Panamera可以同时让你满足性能跑车与豪华轿车的双重需求。