1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。

       新一代911 Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力，比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。

       保时捷911搭载了一台3.7发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。

       新一代911 Carrera采用了智能铝钢结构全新轻质车身。整车质量比上一代911 Carrera减轻了45kg，新一代911 Carrera为1460kg，新一代911 Carrera S为1485kg。同时，为了在车身重量减轻的基础上不丧失安全性，新车由智能铝钢结构组成，刚度提高的同时增加了碰撞安全性。

       在外观方面，保时捷911，相信不少朋友听到这个名字都会瞬间精神起来，因为它实在是太经典了。从1963年诞生以来，到现在已经是第八代了，几乎每一款车型都能引起全世界跑车迷们的追捧和狂欢。而Carrera系列车款最多，是保时捷911系列的主打产品，更可以说是911系列的“灵魂”所在。极具辨识度的车头，椭圆形大灯，已经成为了保时捷911系列的标识，刻在了骨子里。从车头到车尾那道弧线，不仅优美，更能有效增强空气动力学，让这款车能“迎风飞驰”，成为高性能车的代名词。

       购车方面：编辑咨询了经销商，保时捷911目前优惠程度不错，最高可优惠 45万，售价低至117.60万，现车充足，颜色齐全。