本田的冠道这款车也是当时的热门车型，跳出“七座SUV怪圈”并有着较强产品力的它自打上市以来就备受消费者的喜爱，销量一直很不错。为了增强它的竞争力，冠道也进行了中期改款，改款后本田冠道的实力能一如既往的强劲吗？那么下面带大家一起看看新款冠道有哪些亮点？

       底盘方面，这款车的调校还是以舒适性为主，路面细小的震动都能被过滤的干净到位。另外，冠道配备了ANC主动降噪技术，这令其NHV方面的表现非常不错，一路上对胎噪、风噪的抑制表现突出，也只有当我们激烈驾驶时，才能感到更多发动机的咆哮。

       内嵌式的8英寸中控屏幕虽然尺寸不大，但好在显示效果很清晰，不仅可调节5种不同角度，还能够根据光线明暗调节亮度，解决了光线强烈时的视线问题。内部的菜单显得简单明了，并且还内置了Honda Connect 2.0智能互联系统，这是由本田与阿里巴巴、高德集团共同开发人机交互系统，除了拥有在线音乐、电台等娱乐方面的功能外，精准的在线导航更是其一大特色，另外还包含有智能语音、智能小程序以及支付宝在线电子支付等功能，令驾乘增添了更多乐趣与便利。

       此外，在安全配置上，冠道也细致又周全，搭载了AHA敏捷操控辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动优先系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、SDA直行驾驶辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统、底盘扰流防护板、豪华广角后视摄像显示系统等功能。

       我的身高在1.75米，进入到后排，腿部空间依旧有着一个小臂的距离，腿部可以肆意舒展到舒适的坐姿。并且后排中间的座椅也不像其它车型那样偏硬，冠道后排座椅中间依旧有着柔软的乘坐质感，脚下空间也非常宽裕，丝毫不会局促。而它的座椅也采用了真皮打孔材质包裹，贴合人体的位置选用了高级头层牛，触感更加亲肤，长途乘坐也具有透气干爽的效果。

       科技配置方面，冠道拥有Honda CONNECT 2.0智联系统、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统等，支持地图导航、手机互联、车联网等主流功能，出行为手机充电时也非常方便，即便是腾不出双手，踢踢脚就能轻松开启尾门，所以这些科技配置能够带来出行幸福感。等离子空气净化系统在特殊时期显得尤为贴心，让驾乘者们在车内也能享受到森林的纯净气息。

       整体来看，冠道有大车身设计，并没有显得很有笨重感。相反，车头设计，溜背车身结构，车身上的腰线等等细节方面，本田冠道都下了很大的功夫，这样的车型开在马路上一定是靓仔。值得一提的是新车在动力上表现比较出色，很多人可能会纠结于怎么选动力。以我个人的体验来说，1.5T动力系统更偏向舒适性、更偏向家用/商务风格一些，1.5T动力也完全够用，并不会说有“肉车”的说法。2.0T动力系统更偏向于表现驾驶和操控一些，也正是四驱系统只出现在2.0T车型，2.0T车型表现得更为全面，更偏向驾趣、性能、越野一些，具体怎么取向，则需要依据个人的需求和预算而来。