之所以说曾经的顶端掠食者，并不是说丰田埃尔法此刻已经跌落神坛，相反，这款车依然是有钱人的象征，只不过，雷克萨斯LM确实在价格和豪华配置上要更胜一筹，但同样的，雷克萨斯LM的价格也比丰田埃尔法要高一个量级，这么看的话丰田埃尔法的“性价比”就突然高了起来。

       丰田埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高档SUV，电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。

       2024款全新埃尔法以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺之精粹，出现出独一无二的尖端享受，轻量化车身，完善地交融了高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。不光改写完善座驾的驾乘规范，更从头解说了极致尊，新款埃尔法中规版显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆MPV的卖点所在。

       2024款丰田埃尔法臻享版内饰方面：保持了原先的整体设计，其中该车的中控台上方以及门板内侧使用了大面积的皮革材质进行包裹，细节之处配备木纹装饰条，中控操作面板的整个设计较为简洁，并且采用了简约实用的车内布局。然而以现在的眼光来审视，新款埃尔法双擎版的内饰设计有点过于复古，车内充斥着大量的机械旋钮和实体按键，在如今科技化浪潮席卷的大背景下，这样的内饰设计显然有点不太过关，但这确实很丰田。

       最新款为双擎，价格变化不大但要想提车估计没有额外加个一二十万 ，恐怕有点难度，两款车裸车价在100-110万之间吧，不敢加太高。这款车究竟好在哪呢？双擎搭载2.5L自吸+永磁同步双电机，系统综合功率高达241kw，最大扭矩高达607nm，就动力而言秒杀一众豪车，而且驾驶感受相当平静，得益于出色的NVH降噪功底，在各种行驶状态下你都不会感觉暴躁，油耗表现达到惊人的7.1L，当然开这个车谁还在乎油耗高低呢。

       丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在2位。

       购车方面：编辑咨询了经销商，埃尔法目前优惠程度不错，最高可优惠 9万，售价低至80.90万，现车充足，颜色齐全。