埃尔法一直作为高端商务车的标杆，明星保姆车，深受国内客户喜爱，一直处于供不应求的状态，有时甚至加价10多万才能提车。

       车身侧面，全新埃尔法的风格大变，它的B柱的下方有一个类似回旋镖的造型。同时新车还采用了多辐式轮毂以及后排隐私玻璃。车尾，新车将现款的尾部大面积镀铬饰板改为黑色饰板，看起来更加年轻且运动化。车尾中央有“ALPHARD”英文标志，尾灯组的设计相比现款车型更为平直、简洁，科技感更强。

       动力方面，2024款埃尔法双擎继续搭载2.5升混动系统，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，系统综合***大功率163马力，相比2019款车型小幅增加，工信部综合油耗仍为7.1L/100km。

       埃尔法前脸采用了3D立体大气的前脸，经典的倒梯形“Diamond Trophy”进气格栅由36块带有镀铬装饰条的模块组成，配合上独有的3D立体造型，不仅增加了它的奢华气质，也让它有了更为霸气的感觉。

       车身侧面变化更为明显，车窗下沿线条动感且极具个性化，B柱下方的Z型折线看起来年轻动感。同时新车还采用了双色多辐式轮圈以及后排隐私玻璃。另外根据配置不同，轮圈将会有17-19英寸供消费者选择。值得一提的是，新车还首次引入电动侧踏板，可方便老人/孩童上下车，当然，福祉版车型也不会缺席。

       对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。