首先从名字不难发现，第五代 途胜L 8AT换装了8AT变速箱，这套变速箱系统就是一个硬核的存在，众所周知8AT系统最大的优势就是快速换挡逻辑与灵敏的动力响应，在很多运动型车型上都有不俗的表现，堪称当下性能车的最佳拍档。
作为潮流的代表之一，韩系车，特别是现代的设计一直都非常在线，第五代 途胜L 8AT整车采用感性运动设计语言，前脸采用了一体化的前格栅，将日间行车灯融入进前格栅，熄灭后与前格栅融为一体，点亮如同鹰翼，增强前脸一体感，远远看过去就感受到一股子潮流风。
来到车辆内饰部分，首先看到的便是7英寸的液晶仪表与10.4寸嵌入式中控的组合，整体内饰简约大方。除了能实体的换挡按键外，其他关于车辆功能的设置都集成到了那块10.4英寸的中控屏幕上，传统物理按键到全触屏的转移虽然并不是什么稀罕事，但从日常驾驶角度来看，物理按键的实用性上还是略胜一筹的。
除此之外，途胜L 8AT还提供了smart、ECO、Comfort和Sport四种驾驶模式选择。Smart模式更多学习和模拟你的驾驶习惯，让车辆的动态表现更符合你的驾驶风格；ECO和Comfort模式差别不大，都偏舒适风格，8AT的表现也最为平顺；在Sport模式下，途胜L的表现更为激进，把1.5T发动机的每一份动力都展现得淋漓尽致，因为换代实际也相应延后，所以中段加速表现也非常不错。值得一提的是，当切换到运动模式后，方向盘的转向阻尼也会增加，来强化运动驾驶风格。当然，在其他模式下，途胜L的方向盘还是比较轻盈的。
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| 途胜1.5T 200马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 16.18万 | 16.18万 |
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询底价 | |
| 17.08万 | 17.08万 |
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| 17.48万 | 17.48万 |
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询底价 | |
| 18.18万 | 18.18万 |
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询底价 | |
| 19.38万 | 19.38万 |
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询底价 | |
| 20.18万 | 20.18万 |
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询底价 | |
| 20.78万 | 20.78万 |
到店面议
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询底价 | |
| 21.98万 | 21.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 途胜2.0L 150马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 18.58万 | 17.81万 |
0.77万
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询底价 | |
| 20.58万 | 19.86万 |
0.72万
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询底价 | |
| 20.68万 | 20.68万 |
到店面议
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询底价 | |
| 22.58万 | 22.58万 |
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| 以上表格是2024/08/30 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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