宋PLUS DM-i作为功臣之一，是个上市仅有一年的SUV新贵，却犹如黑马以破竹之势成为插电式混动细分市场的冠军，不仅屡屡创下新的销量记录、登顶各大媒体网站新能源车型关注榜前三，并且在终端消费市场造成了一车难求的局面。

       仪表盘全液晶的，显示的功能很多还能调节空调风量等，而且屏幕大比秦强不少。一般都是听歌，看抖音多一些，偶尔会唱唱小喝娱乐一下。听歌的时候这个氛围灯真是必须给个掌声，太有氛围感了，一圈式的灯条，亮度刚刚好。内置行车记录仪：行车记录仪流畅度好，清晰度很高，就是这个内存卡太小了，强烈提议让比亚迪送个大点的内存卡。

       宋PLUS DM-i采用的是比亚迪自家的DM-i混动系统，专用的1.5L晓云混动发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，混动电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，搭配8.3千瓦时电池组，纯电续航可以达到51km，而且亏电油耗百公里4.4升，混动状态下百公里油耗仅为1.5升。而且宋PLUS DM-i的后悬挂还是多连杆独立悬挂，理论上操控性会更好。

       12.8英寸的自适应旋转大屏集成了空调控制、娱乐系统等功能，并且各种驾驶辅助系统也是通过这块屏幕进行开启，操作起来更加直观。DiLink智能网联系统使用体验当属目前智能车机的一线水平，内置多款热门互联应用，屏幕还会根据软件自适应旋转，开启更多玩法。

       后备箱是带有电动尾门，十几万能有这个配置很不错了。由于底盘有比较多电子零部件以及电池，地台不能直接凹下去，所以整个后备箱的地台比较高，但后备箱还是比较规整，空间方面表现还是良好。如需要拉货，第二排也可以放到，从而得到一个巨大的空间。

       车身尺寸方面，宋PLUS新能源的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm。该款车型的车身侧面造型与其他版本没有明显区别，只是车身右后方加入了充电插口，并且底部配备新款的轮圈。