雷克萨斯可谓是这几年最炙手可热的豪华车品牌之一了，甚至很多人对它的追捧已经隐隐超过了德系BBA。比如进口的大型豪华轿车雷克萨斯LS(图片|配置|询价)，定价就达到了百万级别，仍然有车友在这台车和BBA里感到纠结，这已经侧面说明了这台车的产品力。那么这台标配3.5L混合动力，5.4秒破百的车型，值得选吗？本期一起来了解一下。

       动力总成上，雷克萨斯LS采用前置后驱驱动方式，并搭载了一套由3.5L V6自然吸气发动机、E-CVT+自动变速箱(可模拟10速)与电动机组成的油电混动系统。发动机的最大功率为220kW(299Ps)、最大扭矩为350N·m，而该系统综合功率为264kW，其能让车辆在5.4秒内完成0-100km/h加速，并实现7.0L/100km的NEDC综合油耗。

       车身侧面变化不大，后窗窗线临近尾部位置忽然上翘，带来与众不同的视觉效果，车身腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配上底部层次感丰富的包围，整车视觉重心很低，能从中感受到些许运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，相比德系BBA的确不占优势，但标轴车型原汁原味的比例协调感也是它们所不具备的。

       尾部采用经典的层次清晰的设计，尾灯组十分精简，这也是目前流行的设计，在豪华感上的确不输奔驰，运动感也可以媲美奥迪。外形上的确没什么问题。内饰方面，雷克萨斯一直有细腻质感的名气，新LS延续了这一优势，很有艺术氛围，坐进车里感觉自己特有文化，感觉可以考一百分。悬浮中控的设计相比奔驰逊色一些，但是可以与宝马奥迪平齐，这一点也得益于后者的不断进步。

       分体式黑化尾灯组，多层L灯源布局，中间加以镀铬串联，精致具有辨识度。平整尾翼，与下方运动套件，带来稳定大气且运动的大车气息。电动后尾门，拥有电动自吸、感应式开启功能。

       总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？