GL8坐着很舒服，车内任何一个座位的座椅都很柔软。车里内声音也安静。无论是在市区跑还是在高速上开车，均听不到发动机的噪音，也感受不到车外的风噪。GL8公务舱是我自己更换的第三台车。我的买车心得就是买车一定要买一款销量好，上市时间长的车型，因为只有这样才能够确保这款车没有什么小毛病。车子质量成熟。而且质量放心，跑出来的车子用出来的口碑，俗话说的好，金杯银杯不如老百姓口碑。上市时间长，销量大，也可以确保后期的保倩率和出手的速度会更快。

       作为别克家族高端代表，2023款别克GL8艾维亚细节等方面均进行了升级，外观方面在保持之前设计风格的基础上，融合了Avenir专属元素，艾维亚专属立体网状镀铬进气格栅、别克Logo向两侧延伸贯穿至大灯，与格栅镀铬装饰件环绕连通，形成独特飞翼造型。

       蝴蝶造型的的顶灯搭配全车麂皮绒包覆的星空顶（带流星效果）3D感非常强烈，看起来的确很漂亮。

       别克GL8的车长5219mm，车身宽度达到了1878mm，轴距3088mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。别克GL8Avenir艾维亚 2.0T 尊礼版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       别克GL8雅典娜版九宫格吸顶灯也是时下比较流行的改装方式，还拥有分段式电动天窗。后舱内饰的整个主基调非常敞亮商务，其舒适是一大特点。

       这一代的GL8车内采用双联屏以及电子换挡杆的设计，同时保留了MPV标志型的换挡台，与时俱进，中控屏整体的流畅度以及显示效果都很细腻，内置的功能也很丰富，像高德地图车机版，苹果carplay、百度carlife等功能都有配备，而仪表盘支持道路交通提醒的功能，可以支持对周围其他车辆的识别，用于显示在仪表盘中央，对于日常驾驶有很大的帮助。

       总的来说，GL8放到现在的大环境下，仍然是一台不错的车型。