雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       内饰方面，全新一代雷克萨斯也采用了全新的设计，在这个大屏化的年代里，它也采用了大尺寸屏幕的设计。设计理念与全新一代雷克萨斯NX相同，依旧是“Tazuna缰绳概念座舱”，环抱式的氛围灯增添了温馨感。

       与此同时，雷克萨斯NX使用了较多高档材质，将年轻运动属性凸显出来。部分车型搭载了14英寸的中控屏，并且配备语音控制、导航、车联网、车机互联等主流功能，让消费者得到便捷智能的用车体验。

       与现在很多新势力车型动不动给你一堆大屏幕的设计相比，新款NX不会给你太多科技感，所以如果你是新势力车型的拥趸，那么一定会觉得这套设计太老式、落伍。它同时也保留了很多物理按键，操作上手都很容易。而且物理按键的操作手感也很精致，这是我一直很喜欢雷克萨斯的地方。

       提供盲区监测、悬架软硬可调、后排座椅加热/电动放倒、流媒体后视镜。具有自适应式可变悬架系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 6.93万，售价低至25.40万，现车充足，颜色齐全。