宝马7系更新到如今的最新版本已经是第七代车型，新车不光在内外设计层面有全面升级，针对当下的智能化、电气化趋势，该车也作为旗舰也给出了品牌对未来高端品质体验和出行方式的最新理解，例如数字交互座舱、智能驾驶辅助，以及整车的豪华科技氛围营造等等。

       i7 xDrive60L采用宝马第5代四驱双电机系统，最大功率544马力、峰值扭矩745N·m，零百加速时间仅4.7秒。CLTC续航里程为650km，快充0-80%补能需56分钟，慢充0-100%补能则需10.5小时。

       动力方面，全新宝马7系沿用之前3.0T+8AT的配置，性能方面毋庸置疑，分740Li和735Li高低功率版本，最大功率分别是286马力和380马力，峰值扭矩达400牛·米和520牛·米。

       值得一提的是，采用M运动套装的车款还首次应用Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。同时为还原宝马造车精髓，i7的超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110mm，净容量却高达101.7kWh。

       而来到后排，新一代宝马7系并没有配备传统头枕屏幕，而是直接将悬浮式巨幕集成在汽车的顶篷系统中（可折叠），31英寸的超宽全景显示屏（32:9屏幕比例），不仅拥有8K超高分辨率，而且还针对国内用户，引入爱奇艺、华为应用商店等。

       而从尾部看，新车采用更细长的，带熏黑边框的尾灯设计，排气为隐藏式。