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试驾阿斯顿·马丁Vantage,外观大气,动力充沛
2024年08月25日 14:29 来源: 上海昆泽汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

       Vantage属于马丁家族“小弟”但是外观上的攻击性更强,超大尺寸的前格栅更浮夸,内部是密集的蜂窝网状组织。“大嘴”周围有一圈黑色装饰条,底端有前唇,突显于车身。大灯的设计非常小,这使得正面更为凶狠和完整LED光源,自适应远近光。

       车身选的磁性银的车漆,质感非常好。车长4465mm,宽1942mm,高度1274mm,轴距2704mm,2门2座硬顶结构。车身结构是全铝材质,前后副车架与车身是刚性连接。尺寸上相比保时捷911主要是宽度明显占优,长度比911稍短一点点,高度基本一致。

       来到侧面,阿斯顿·马丁Vantage是一款双门双座的跑车,拥有着比较低矮的车身高度,只有1273mm,不过车身长度却达到了4465mm,而轴距也有2704mm,使得整体侧面轮廓显得很低矮,而且前后悬都很短,驾驶座基本位于车身中部,拥有着极为平衡的操控表现。另外车门下方的线条造型也较为动感,4.0T V8 Coupe车型搭载了20英寸规格的铝合金轮毂,并匹配了前255和后295宽度的轮胎。这也是它拥有足够性能表现的硬件基础。

       总结来看,阿斯顿·马丁Vantage在200万级的超跑中,性能和颜值都是不差事儿的。且在Vantage所营造出的调性和内饰质感来看,其实它也很适合各位老板身着西装出入写字楼,而这一点也是在众多超跑品牌中都很难得的。但转念一想,咱们再添点儿钱就够得着更香的法拉利Roma;如果主打实用,那高性能的帕拉梅拉又更加适合。所以平衡下来,估计也只有极少数的消费者,会为Vantage的优雅与性能买单了。

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