海豹是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。

       内饰方面，海豹DM-i荣耀版采用了海洋网的家族化设计语言，并应用了NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，手机无线充电面板的后方位置配有水晶挡杆和一组集成启动、动力模式、驾驶模式选择等功能的机械按键，整体氛围精致而富有质感。此外，两款入门车型新增了流光灰内饰颜色可选，满足了不同消费者的喜好。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏以及12英寸W-HUD抬头显示，全系搭载了DiLink 100系统，支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能，这些配置在同级别车型中相当有竞争力。

       动力及续航层面，比亚迪海豹共计提供两款后驱车型，最大功率分别为150/230KW，其中高功率版车型百公里加速仅需5.9秒。四驱版车型百公里加速更是仅需3.8秒。续航层面，新车共分为三套续航规制，其中后驱标准续航版车型CLTC工况续航里程550km，后驱长续航版车型CLTC续航里程700km。四驱性能版版CLTC续航里程则为650km。

       作为比亚迪海洋网的新成员，新车定位为纯电动中型轿车，并基于比亚迪e平台3.0打造，最高续航达到700km（CLTC）。此外，海豹还拥有电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列技术，而高配车型还率先搭载最新的iTAC技术（智能扭矩控制系统），进一步提升车辆的在低附着路面的驾控表现。

       外观方面，新车整体外观延续现款车型设计，前脸无边框横断式前格栅，简洁干练。两侧横向海悦双U悬浮式车灯，点亮后，辨识度高。

       如实来讲，比亚迪这次真的是很有诚意，像我们最常用到的以及可以提升日常舒适性的配置几乎都是标配的形式出现，对于大部分用户而言，标准续航版的车型配置已经是绰绰有余。而如果是追求更高续航的话，长续航版也是很好的一个选择。