梅赛德斯-奔驰 早已将创 新基因 根植于品牌内核。面对 年轻 而多样化 的 中国客户群，梅赛德 斯-奔驰也正在大力 与之并行。通过不 断丰富 和完善产品矩阵，它继续满足了中国 消费者 的个性化旅行需求。未来，奔驰秉承“随心所欲”的品牌主张，将继续坚定不移地坚持“汽车发明家”的汽车制造初衷，为中国客户带来出色的汽车产品和产品。奢华的服务体验使三点星形标志永远闪耀。

       2022款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转2022款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。同时还增配360环影，64色氛围灯和几何多光束大灯。

       2022款奔驰G63低速行驶时，V8发动机低吼的声音非常悦耳，不紧不慢的走着非常惬意，但如果是不由分说的全油门下去，那么随之而来的就是大坝决堤的感觉，随着动力源源不断的输出，这个三吨多的家伙顷刻间就会像是野兽出笼一般狂奔出去。

       有人说AMG是奔驰的高性能车系，但我认为这只是它们的特点之一，AMG同样会对车辆外观内饰进行一番雕琢，强化车辆原本的特质使其增添一丝韵味。S65登峰造极的豪华、CLS63冷峻优雅的气质都是它们在性能之外令人着迷的地方。G63也同样采用了更激进的外观套件，内饰上也用更加精致的材料及设计做了一番修整。但我觉得，在古朴的奔驰G级面前，这一系列的美容都没有增进它的特质，反而显得有些抛离它的本色，不过这也是为了满足人们的需要，并不是AMG的错。有人说AMG是奔驰的高性能车系，但我认为这只是它们的特点之一，AMG同样会对车辆外观内饰进行一番雕琢，强化车辆原本的特质使其增添一丝韵味。S65登峰造极的豪华、CLS63冷峻优雅的气质都是它们在性能之外令人着迷的地方。G63也同样采用了更激进的外观套件，内饰上也用更加精致的材料及设计做了一番修整。但我觉得，在古朴的奔驰G级面前，这一系列的美容都没有增进它的特质，反而显得有些抛离它的本色，不过这也是为了满足人们的需要，并不是AMG的错。

       2022款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

       总体来说，被AMG大刀阔斧重新升级G63暴躁的输出和运动化的底盘设定，让G63还可以在赛道上/翻山越岭，G63的其他数据都十分接近一台真正的性能跑车，G63也许不是最快的SUV，但绝对是最疯狂的硬派越野车。