其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

       内饰部分，威然的表现能够让人感到眼前一亮，有着满满的科技感。设计上比较有看点的就是悬浮式的12英寸中控屏，以及10.3英寸的全液晶仪表盘，两者相互呼应、配合，让威然的内饰科技感有了很大的提升，也更为契合当代年轻消费者们的审美了。值得一提的是，这两块屏幕并非只是装饰，在我实际使用和体验的过程中，它们的显示效果、灵敏度等都是同级别中上水准，相当容易上手。

       开起来整体感觉还是不错的，但我们分到的这台试驾车，跟我以往开过的大众车有一点不太一样，就是当发动机转速爬升阶段，油门踏板会出现共振的情况，且实测的这台车共振感相当明显。后跟试驾过上款威然的同事沟通，应该属于个例。

       除了豪华质感，上汽大众在科技感上也有所突破。威然的空调按键采用的是触摸式按键，中控屏幕与仪表盘采用的是双联动设计，科技感十足。另外，威然还搭载了氛围灯，在晚上开启氛围灯，十分有情调。无论是在静态体验还是使用方面，威然并不缺科技感。

       该车侧面并没有采用MPV车型常见的方正造型，而是通过流畅的线条，营造出较为时尚的轮廓，如果不看侧滑门的话，倒像是一款SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。

       动力总成层面，上汽大众新威然采用的是熟悉的EA888涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种动力，传动系统匹配的是DSG七速湿离合器变速箱。关于动力总成方面的调校，没有必要赘述了，熟悉的大众感觉，能够让你随时感受到传统大厂深厚的底蕴。

       大众威然在动力、乘坐舒适度（仅限前两排）、静谧性、豪华氛围上都比较到位，缺点是装载能力不行，更像是一台四座MPV，第三排座椅是一个大大的败笔，这对一台MPV而言是个致命伤，很多车友也是因此放弃了这款车，可以入手，但是要确保不会有第五六七个人长期使用！