平行进口车开放以来,对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次雷克萨斯LM。总体而言,相对传统渠道,平行进口车雷克萨斯LM性价比突出,很值得考虑。
2022款全新雷克萨斯LM300七座无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫,在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高,这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。
在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈,四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能,6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统,它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局,带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院,往高调了说就是华丽的歌剧院。
2022款新款雷克萨斯LM300h新车采用了密集的轮圈,颇具设计感现场无法进入到车内体验,但通过打开的车门可以看到,雷克萨斯LM300h内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计,有较强的私密性而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。
雷克萨斯LM300h其实平台还是丰田埃尔法的,只是采用家族式纺锤形进气格栅设计,内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,300h内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯,非常有辨识度的前脸设计。
外观方面,雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵式设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。新车采用了密集的轮圈,颇具设计感。
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