虽然很难体会到S级的魅力，但是在出入大型酒店和百货商店的时候，看到保安们向你敬礼，我就明白了，S级侧面大气流畅，旗舰的定位从来没有任何动摇，没有贯穿式尾灯，没有华丽的设计，S级是个人主义路线，不会被冲走，扇形尾灯两侧各排放两个废气。

       变速箱方面，这一代S级也分为前期款和后期款，在前期使用的7G-Tronic在换挡的时候转速落差始终有点明显，导致动力输出不太线性，而在中期改款以后，全部都换成9G-Tronic，奔驰对于这台9速自动变速箱的调校差异很大，比如在C级上，这台变速箱的顿挫感就非常明显，但是在S级上，除了降挡反应稍慢一些以外，平顺性非常出色，几乎察觉不到换挡动作。

       坐进车内，奔驰S级内饰设计看起来较为敦实，显得十分精神。该车方向盘运用了四幅式的设计，采用了真皮材质，造型时尚大方。从中控来看，搭配12.8英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得深沉雅致。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出稳重的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，用料讲究，乘坐舒适。

       新车的侧面完美地展现了那条线的美丽，此外，该车还搭载了21英寸的劳伦斯古典六爪铬轮毂，组合了比平面低的轮胎，呈现出更直接的势头，去尾部的话，尾灯全部采用沉降式的构造，银色的装饰贯穿车尾，之后整个车的上部采用了上承式的构造，带来了更强的新鲜感。

       每侧130万像素的智能数字大灯,可根据道路情况实现精准的光束分布，令前路时刻清晰，并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时,大灯将通过独特的数字流星雨迎接驾驶员,并在锁止车辆时向驾驶员告别。