三胎政策放开后，家用车消费者对于6座和7座车型的需求量在逐渐增大，很多有一孩和二孩的消费者在选车时，都会更倾向于选择6座和7座车型，因为在考虑到未来将会要三孩时，第三排座椅肯定会成为刚需，并且日常上座率也会比较高。

       新款威然的整体设计有那么一瞬间会让忘了这是一台MPV，虽然整体设计依然很“大众”，但和别的大众车型相比，威然明显要更有霸气。由于线条勾勒得比较出色，这个车长超过5米3的大家伙看起来并不臃肿，也没有传统MPV方方正正的形象，从侧面看过去依然可以感受到线条的美感，同时新款威然依然采用了双电动侧滑门设计，这也使得后排的乘客可以更好上下车。

       安全性方面，标配前后通风盘式制动器、前后排8处安全气囊、一二排安全带未系提醒、前后雷达、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等，从330TSI豪华版开始增加L2级别辅助驾驶，支持全速自适应巡航，增加倒车影像，380TSI尊贵版/旗舰版增加并线辅助、车道居中保持，380TSI旗舰版升级360度全景影像。

       威然定位为中大型MPV，车身尺寸达5346/1976/1781mm，轴距长3180mm，除了车身高度以外，威然的车身长宽以及轴距尺寸都要比GL8更大一些。威然的车身长度不仅是大众旗下长度最长的一款车，而且车身长度甚至超过了奥迪A8L、奔驰S级这类D级豪华轿车。对于普通家用车来说，车身尺寸以及轴距长度是决定了车内空间宽裕程度的基本要素。因此有了这个车身长度和轴距的保证，我对威然车内的空间也是比较期待的。

       综合看完，外观内饰的颜值咱们就不多说了，毕竟每个人的审美不同，如果你喜欢大众的设计，那威然的颜值应该会让你动心。至于在配置部分，我个人认为威然属于中规中矩，没有特别差也没有特别好，至少相较于竞品，我认为威然在配置层面不会处于下风。当然，我个人认为威然主要的优势还是在于空间和动力部分，毕竟超过5.3米的车长确实给这台车打下了良好的空间基础，而动力部分，威然在性能于油耗之间基本做了一个比较好的平衡，这一点是我觉得比竞品有优势的地方，并且作为家用MPV，这一点我认为也是值得推荐入手的点。