现在的汽车市场，已经不仅仅是只有轿车、SUV的单调了，而是囊括了众多车型，像微型车、小型车、MPV车、轿跑车等，让消费者对于车辆的选购，有了更多的可能性。那么现在新能源的迅速发展，让小型代步车的销量逐渐提升。那么五菱缤果(图片|配置|询价)作为一款比较可爱，且续航长的车型，实力如何呢？

       尾部造型十分的宽厚和圆润，全新造型的尾灯组特别精致，内部均为LED光源，下方则配备扩散器装饰件，并采用全包式效果，进一步突出整车年轻、运动的身份；缤果PLUS整车尺寸为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比在售缤果（长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm），车身长度增加了140mm，轴距增加了50mm，足以看出缤果PLUS在空间方面的巨大优势，可以轻松迈入A级车范畴，体验过在售缤果的朋友应该深有感触，所以我们对于缤果PLUS的空间表现信心满满。

       这款车的储物空间有前车门内侧、后车门内侧、副驾驶手套箱、后排杯架等地方，我们使用500ml的矿泉水瓶进行测试，在车门内侧可以放置2瓶，剩余的缝隙空间还可以放置卡片、毛巾等物品。

       五菱缤果车头正中间依旧是五菱当下最流行的镀铬车标搭配两侧的全LED大灯组，下方类似一个大嘴式内凹设计，下方一个小尺寸的进气格栅，整个车头看起来比较有设计感。车身侧面采用双拼设计，车身中部一根平缓的腰线贯穿，下方一根镀铬饰条点缀搭配着185/60 R15的轮胎，车身侧面比较短小。车尾上方一个大尺寸尾翼搭配下方的刹车灯，中间五菱车标搭配两侧的后尾灯组，最下方镀铬饰条点缀，整个车尾依旧延续了家族化设计语言。

       开起来，这台五菱缤果搭载着68马力的电动机匹配电动车单速变速器，最大功率50kW，最大扭矩125N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，就面对大家市区走一些铺装路面而言，舒适性表现还是很不错的。续航方面，这辆车CLTC工况纯电续航410km，小编在太原市区内市区拥堵路段和快速路五五开的路况下实测纯电续航里程为313km，这个对于那些上下班代步的用户来说，完全可以当做是辆电车来使用。充电方面这辆车快充电量支持30%—80%，如果家里面有慢充的话，这辆车的充电时间需要12个小时，也就是大家下班之后充上电，第二天上班直接拔枪就OK了，这样来看也是很方便的。

       来到车身侧面，能看到不少时尚元素。双色车身、黑色轮眉、镀铬饰条和低风阻轮毂，则让它拥有了一定的复古感。车尾同样圆润饱满，车顶延伸出的扰流板，以及这个微微凸起的小鸭尾，都让它更显活泼和动感。尾灯组内部也采用了X型设计，与前大灯有着不错的呼应。

       总体来说，五菱缤果是一款集美观、舒适、实用于一体的优秀车型，而且这款车的起售价仅5.98万，对于大多数家庭来说还是可以接受的，你认为这款车的表现如何呢？