奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。同时，新车继续采用了怀挡换挡机构，并且中控台保留了六个圆形空调出风口。 此外，新车继续搭载了MBUX智能人机交互系统。

       新车将继续提供时尚内饰组件和AMG内饰组件可选，采用19英寸轮圈，配有双12.3英寸中控屏幕、Nappa多功能方向盘、前排座椅加热、内饰氛围灯、动态操控选择、MBUX智能互联系统等。动力方面，提供CLS 260（1.5T+48V 184马力）、CLS 300（2.0T 258马力）和CLS 350 4MATIC（2.0T+48V 299马力），并匹配9速手自一体变速箱

       从侧面来看，新车的车身线条非常修长流畅，它的溜背造型也是比较夸张的，车窗线的位置采用了镀铬饰条进行装饰，营造了浓郁的运动氛围。它的尾部采用的是上翘的“小鸭尾”造型，整个设计比较圆润，尾灯的造型和前大灯也比较相似，显得十分狭长犀利，搭配上双边共双出的排气布局，提升了运动感。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。